Guía Completa: Instalar un cargador en Casa (2026) 

Por Equipo Técnico Go.Charge | Actualizado: octubre de 2026 | Tiempo de lectura: ~12 minutos

Instalar un cargador eléctrico en casa es una de las decisiones más prácticas que puede tomar cualquier propietario de un vehículo eléctrico. Cargar en casa durante la noche es, de media, entre 3 y 5 veces más barato que utilizar puntos de recarga públicos y con el cargador adecuado, tu coche está siempre listo cuando lo necesitas. 

Esta guía cubre todo lo que necesitas saber antes de dar el paso: tipos de equipamientos, potencia contratada necesaria, costes reales, el proceso de instalación certificada, las ayudas y deducciones fiscales vigentes en 2026 y las normas específicas para comunidades de propietarios. Sin tecnicismos innecesarios, pero con toda la información que te va a dar un instalador autorizado. 

1. Qué es un cargador y cómo funciona

Un cargador es un equipamiento eléctrico de Corriente Alterna (CA) que se instala de forma permanente en la pared o sobre un poste en garaje, plaza de aparcamiento o espacio exterior. A diferencia del enchufe doméstico convencional (2,3 kW), un cargador puede entregar entre 7,4 kW y 22 kW de potencia, lo que reduce de forma muy significativa el tiempo de carga.

El Cargador se comunica con el vehículo a través del protocolo OCPP (Open Charge Point Protocol) y puede ajustar dinámicamente la intensidad de carga. La mayoría de los modelos actuales incorporan gestión inteligente de carga lo que permite programar el horario para aprovechar las horas valle (normalmente entre las 00:00 y las 08:00, según la tarifa contratada), donde el coste por kWh puede llegar a ser hasta un 40% inferior al del resto del día.

2. Tipos de cargadores: 7,4 kW, 11 kW y 22 kW

La elección de la potencia es la primera decisión técnica que hay que tomar. Depende de tres factores: la instalación eléctrica de la vivienda (monofásica o trifásica), la potencia del cargador que admite el vehículo (no todos los coches aceptan 22 kW) y los hábitos de uso. La siguiente tabla resume las diferencias principales:

¿Cuál elegir? 

Para la gran mayoría de usuarios sea en una vivienda o sea en un piso, la potencia contratada en la mayoría de las veces será monofásica y el cargador de 7,4 kW es suficiente: recarga un vehículo típico durante la noche y tiene el menor coste de instalación. El cargador de 11 kW se recomienda para quien tiene potencia contratada en trifásica. La opción de 22 kW está reservada para instalaciones trifásicas, de mayor potencia, y vehículos de gama alta que sean compatibles con recargas de 22kW.

3. Requisitos técnicos: qué comprobar antes de la instalación

Antes de avanzar con una instalación, un técnico autorizado evalúa las condiciones eléctricas existentes. Los principales puntos de verificación son:

3.1 Potencia contratada

Un cargador de 7,4 kW sin gestión dinámica de potencia requiere, en general, una potencia contratada de al menos 9,2 kW. Con gestión dinámica de potencia, en la mayoría de los casos basta con la potencia ya contratada (habitualmente entre 4,6 kW y 5,75 kW). Si es necesario ampliar la potencia contratada, esto se solicita directamente a la comercializadora e implica un coste adicional y un plazo de tramitación, Go.Charge revisa la información del cliente y su factura de electricidad y auxilia a evaluar si será necesario el aumento de la potencia contratada. Para un cargador de 11 kW o 22 kW es imprescindible contar con conexión trifásica.

3.2 Estado del cuadro eléctrico

El cuadro eléctrico debe tener espacio para un sobretensiones, un interruptor diferencial de 30 mA y un interruptor magnetotérmico dedicado, protecciones obligatorias según la ITC-BT-52 del Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión (REBT) para circuitos de recarga de VE. Cuadros muy antiguos pueden necesitar sustitución parcial o total, el técnico lo evaluará.

3.3 Distancia del cuadro al punto de instalación

Cuanto mayor sea la distancia entre el cuadro eléctrico y el lugar donde se instalará el cargador, mayor será el coste de canalización y cableado necesario para hacer la instalación. Distancias superiores a 60 metros pueden aumentar de forma considerable el coste total. El técnico de Go.Charge evalúa la mejor ruta de instalación junto con el cliente.

3.4 Tipo de conexión: monofásica o trifásica

La gran mayoría de las viviendas en España tiene conexión monofásica, lo que limita la potencia máxima del cargador a 7,4 kW. Para instalar un cargador de 11 kW o 22 kW es necesaria conexión trifásica que es más habitual en chalés, viviendas unifamiliares modernas y locales comerciales.

Antes de decidir, revisa también los 5 errores más comunes al instalar un cargador en casa.

4. Proceso de instalación: de la visita técnica virtual a la activación

Una instalación certificada de cargador tiene cuatro fases. El proceso completo, desde la solicitud de presupuesto hasta la activación del cargador, suele tardar entre 10 y 20 días hábiles.

1. Visita técnica virtual

Un técnico de Go.Charge evalúa las condiciones eléctricas, la ubicación ideal para el cargador y elabora una propuesta de instalación detallada. En Go.Charge intentamos minimizar el impacto en el día a día del cliente y hacer este trabajo de forma virtual siempre que sea posible. En casos más complejos, la visita puede ser presencial, coordinada con el cliente.

2. Aprobación de la propuesta y elección del equipo

Con base en la evaluación técnica, se presenta la propuesta con especificaciones del equipo, coste total y plazo estimado. Go.Charge ofrece cargadores de 7,4 kW a 22 kW de distintos fabricantes, con diferentes funcionalidades (gestión de carga, conectividad, APP, RFID, integración con solar).

3. Instalación eléctrica certificada

La instalación la ejecuta un instalador autorizado en baja tensión. Incluye cableado dedicado, protecciones diferenciales y fijación del cargador. Al finalizar, el instalador emite el Certificado de Instalación Eléctrica (CIE), también conocido como boletín eléctrico, necesario para legalizar la instalación ante la Dirección General de Industria de la comunidad autónoma correspondiente. La duración típica de una instalación es de 6 a 8 horas.

4. Activación y configuración

El cargador se activa, se configura y cuando se aplica, se ajusta la gestión de carga (balanceo o gestión dinámica). El técnico hace una demostración de recarga para comprobar que todo está funcionando debidamente.

5. Precios de referencia en 2026

El coste total de una instalación de cargador en España resulta de la suma de tres componentes: el cargador, la instalación eléctrica y legalización. Los valores siguientes son rangos de referencia de mercado para 2026. El precio final depende de la distancia al cuadro (o contador en caso de un garaje), del estado de la instalación eléctrica existente y del equipo seleccionado.

6. Ayudas y deducciones fiscales 2026: cómo beneficiarte del Cargador

El Plan MOVES III, que durante años subvencionó directamente la instalación de puntos de recarga en España, ha finalizado. Desde enero de 2026, el Plan Auto+ (dentro del marco Plan Auto 2030) se centra en la compra de vehículos eléctricos y no incluye una subvención directa para el cargador doméstico.

Sin embargo, los particulares pueden seguir beneficiándose de una deducción en el IRPF de hasta el 15% del coste de instalación del punto de recarga, en el marco del artículo 10 de la Ley 35/2006. Además, algunas comunidades autónomas y ayuntamientos publican convocatorias propias de ayudas, con requisitos y plazos que cambian con frecuencia. Recomendamos confirmar siempre las condiciones vigentes en su municipio o comunidad en el momento de la instalación.

¿Quién puede beneficiarse?

• Particulares, propietarios o inquilinos con autorización del propietario del inmueble
• Comunidades de propietarios (algunas convocatorias autonómicas incluyen la preinstalación colectiva)
• La instalación debe ser realizada por un instalador autorizado en baja tensión
• El equipo debe contar con certificación CE

Documentación habitualmente necesaria

• Factura de compra del equipo (cargador) y de la instalación
• Certificado de Instalación Eléctrica (CIE) / boletín eléctrico
• Certificado de conformidad del equipo (CE)
• Permiso de circulación del vehículo
• IBAN, en caso de que aplique alguna ayuda directa

7. Instalación en garajes comunitarios: normativa y pasos

La instalación de un cargador en un garaje comunitario está regulada por el artículo 17.5 de la Ley de Propiedad Horizontal (LPH). La norma establece que cualquier propietario de un vehículo eléctrico tiene derecho a instalar un punto de recarga de uso privado en su plaza individual de garaje, sin necesidad de autorización de la junta. La comunidad no puede impedirlo, solo puede exigir que la instalación cumpla la normativa técnica aplicable.

Qué dice la ley

• El propietario puede instalar un cargador de uso privativo en su plaza de garaje individual.
• Solo es necesaria una comunicación previa por escrito a la comunidad. No se requiere autorización de la junta, ni siquiera cuando el cableado deba discurrir por elementos comunes (techo, forjado). Así lo confirmó el Tribunal Supremo en diciembre de 2025 (Sentencia 1745/2025).
• El coste de instalación y el consumo eléctrico corren íntegramente a cargo del propietario solicitante.
• La comunidad puede exigir documentación técnica (memoria, certificado del instalador, recorrido del cableado) para garantizar que la instalación es segura.
• Para plazas de aparcamiento comunes (no exclusivas), sí es necesario el acuerdo de la junta de propietarios.

Proceso recomendado

Paso 1 — Evaluación técnica

Solicitar la evaluación de viabilidad de la instalación en tu garaje comunitario.

Paso 2 — Comunicación a la comunidad

Enviar comunicación por escrito al presidente o administrador con la descripción de la instalación prevista. La ley no fija un plazo mínimo, pero se recomienda notificar con una antelación razonable. En la práctica, muchos administradores solicitan al menos 30 días.

Paso 3 — Instalación

Go.Charge coordina con el cliente y ejecuta la instalación respetando los requisitos técnicos del edificio y la ITC-BT-52.

Paso 4 — Contrato de energía dedicado (nuevo contador)

En caso de no poseer un contador de energía eléctrica en el edificio o garaje donde se sitúa su plaza de garaje el cliente puede solicitar a la distribuidora y comercializadora de energía un nuevo suministro (nuevo contador). Los costes para la instalación del nuevo contador dedicado al punto de recarga varían y dependen mucho si ya existe en el edificio una sala de contadores con módulos libres o no hay ninguna sala de contadores o apenas 1 contador (el general del garaje).

8. Mantenimiento y garantía

Un cargador de calidad es un equipo de bajo mantenimiento. Con una instalación correcta y un uso regular, la vida útil esperada es de 10 a 15 años. Aun así, existen revisiones periódicas recomendadas:

• Inspección anual de las conexiones eléctricas y protecciones diferenciales.
• Comprobación del estado del cable de carga (evitar dobleces pronunciados y exposición prolongada a los rayos UV).
• Actualización de firmware cuando el fabricante la publique (garantiza compatibilidad con nuevos modelos de vehículos).
• Limpieza periódica de la carcasa y comprobación de la estanqueidad en instalaciones exteriores.

Go.Charge ofrece contratos de mantenimiento preventivo anuales y garantía de equipo de 2 a 3 años según el fabricante. En caso de avería, el equipo técnico garantiza una respuesta en tiempo útil.

9. Tarjeta Go.Charge: el siguiente paso tras el cargador

El cargador resuelve la recarga en casa. Pero ¿qué pasa cuando estás de viaje, en una parada de autopista o en un aparcamiento público? Para eso existe la Tarjeta Go.Charge.

La Tarjeta Go.Charge es gratuita, sin cuota anual, y da acceso a una amplia red de puntos de recarga pública en España con un tarifario transparente. Además, la App Go.Charge permite localizar puntos disponibles en tiempo real, iniciar y finalizar sesiones de carga, y consultar el historial de consumo.

10. Preguntas frecuentes

¿Necesito obra en casa para instalar un cargador? 

En la mayoría de los casos no son necesarias obras de albañilería. La instalación se realiza mediante canalización superficial o en canaleta. En situaciones donde el cuadro eléctrico está alejado del punto de carga, normalmente se instala canalización exterior. Si el recurrido son pocos metros (por ejemplo, en un chalé) se puede considerar utilizar la canalización existente desde que esa tenga espacio suficiente para todos los cables de alimentación y gestión de carga. En caso contrario, se debe igualmente hacer una canalización externa. 

¿Puedo instalar el cargador en una plaza de garaje alquilada? 

Sí, pero necesitas autorización por escrito del propietario del espacio. La Ley de Propiedad Horizontal regula la instalación frente a la comunidad, pero la relación contractual entre arrendatario y propietario prevalece. Recomendamos obtener la autorización por escrito antes de avanzar. 

¿El cargador funciona con todos los coches eléctricos? 

Sí. Todos los vehículos eléctricos e híbridos enchufables que se venden en Europa usan el conector Tipo 2 (Mennekes) en modo CA que es el estándar europeo. El cargador con cable Tipo 2 es compatible con Tesla, BMW, Renault, Volkswagen, Peugeot, Nissan, Hyundai, Kia, Volvo y el resto de las marcas presentes en el mercado europeo. 

¿Cuánto tiempo tarda la instalación? 

El plazo desde el envío de la información a Go.Charge (VTV visita técnica virtual) hasta la elaboración del presupuesto es de 2-5 días hábiles y el plazo para la instalación después de la aceptación del presupuesto por parte del cliente es de 10-20 días hábiles. El plazo total depende de la complejidad de la instalación, si es necesario ampliar la potencia contratada y si Go.Charge recibe toda la información completa del cliente desde el principio de la instalación. 

¿Go.Charge cubre toda España? 

Go.Charge realiza instalaciones con equipo técnico certificado desde su sede en Madrid y amplía progresivamente su cobertura a otras comunidades autónomas. Contáctanos para confirmar la disponibilidad en tu zona. 

¿Listo para dar el paso?

Go.Charge, empresa del Grupo Caetano, te ofrece todo lo que necesitas para cargar tu coche en casa.